河源非開挖導(dǎo)向孔是在水平方向按預(yù)定角度并沿預(yù)定截面鉆進的孔，包括一段直斜線和一段大半徑弧線。在鉆導(dǎo)向孔的同時，承包商也許會選擇并使用更大口徑的鉆桿（即沖洗管）來屏蔽導(dǎo)向鉆桿。沖洗管可以起到類似導(dǎo)管的作用，還可以方便導(dǎo)向鉆桿的抽回和更換鉆頭等工作。導(dǎo)向孔的方向控制由位于鉆頭后端的鉆桿內(nèi)的控制器（稱為彎外殼）完成。小型非開挖鉆進過程中鉆桿是不做旋轉(zhuǎn)的，需要變換方向時若將彎外殼向右定位，鉆進路線即向右沿平滑曲線前進。鉆孔曲線由放置在鉆頭后端鉆桿內(nèi)的電子測向儀進行測量并將測量結(jié)果傳導(dǎo)到地面的接收儀，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過處理和計算后，以數(shù)字的形式顯示在顯示屏上。

河源非開挖主油箱爆裂：液壓系統(tǒng)故障，回油不暢。油箱質(zhì)量問題等。發(fā)動機故障。柴油機運行中出現(xiàn)故障，應(yīng)仔細分析產(chǎn)生原因，以便作出正確的判斷，為故障的排除與事故的預(yù)防準備條件。通常采用；看、聽、摸、聞、及檢查等方法對故障進行分析和判斷。非開挖廠家通過嗅覺來確定及鑒別柴油機某些部位出現(xiàn)的異常?！皺z查：對可能出現(xiàn)故障的零件進行拆卸、檢查，同時注意相關(guān)零件的損壞情況，作綜合分析并判斷故障的真實原因，然后針對故障的原因“對癥下藥”，進行排除和制定預(yù)防措施。主油泵、油缸、馬達等損壞。

1、河源非開挖注意檢查各運動零部件的潤滑情況，泵體內(nèi)及時加油和定期換油。2、注意壓力表和安全閥等工作是否正常。3、每次施工前要檢查各運動部分有無卡阻、變速機構(gòu)是否變速準確、可靠。4、小型非開挖每次施工前要檢查各密封部位的密封情況，如發(fā)現(xiàn)漏油、漏水情況，要立即修理或更換密封件。5、在冬季里，若停泵時間較長，應(yīng)將泵及管路中的液體放出，以免凍裂機件，如果泵體內(nèi)及管路結(jié)冰，清除后方可開泵。6、必須在停泵壯態(tài)下?lián)Q檔，以免損壞齒輪及機件。7、做完一個工程，清除攪拌桶內(nèi)淤泥、冰渣，放干桶內(nèi)水，放干管內(nèi)水。8、擦凈氣油機泵，加氣油時防火防塵。

頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)，是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。小型非開挖借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。河源非開挖常用的管道形狀一般為各種圓形預(yù)制管，有鋼管，鋼筋混凝土管，各種金屬管和非金屬管道等：也可采用方形、矩形和其他非圓形的預(yù)制或現(xiàn)澆的鋼筋混凝土管。 頂管施工一般用于非巖件土層，施工中若遇到巖石層，含水層或地下障礙物時再采取相應(yīng)措施解決。

在鉆進軌跡設(shè)計和施工前,應(yīng)對工作區(qū)及管線經(jīng)過區(qū)域進行地面和地下的勘察。河源非開挖地面勘察包括對地形地貌的測量,確定施工區(qū)域是否有足夠的場地保證設(shè)備的安放和正常施工。非開挖廠家地下勘察包括地質(zhì)條件的勘探和地下管線及設(shè)施的探測。地質(zhì)條件從根本上決定施工難易程度。巖層、碎石層、砂層、粉土層不適合用水平定向鉆施工。粘性土既容易鉆進,孔道成型又好, 適合用水平定向鉆鉆進。當(dāng)然這些都不是絕對的, 例如目前已實現(xiàn)了在巖土層鉆進。土質(zhì)分析判斷可以通過沿設(shè)計軌跡鉆勘探孔取樣,具體方法可以參照有關(guān)規(guī)范。在穿越城市道路時,地下管線的情況往往是錯綜復(fù)雜的,既有污水管、給水管、煤氣管,還有高壓電纜、通信電纜。在實際情況中,往往檔案資料不全,原參照標志不清。在這種情況下,地下管線的探測任務(wù)尤為重要。對于金屬管道和電纜,通常用電磁感應(yīng)法探測,如地下管線探測儀,它是通過接收地下管線的電磁信號判斷管線位置。對于非金屬管線只能采用電磁波法,如IDS探地雷達,它是通過分析管線反射回來的電磁波判斷管位。