廣州非開挖拉管導(dǎo)向系統(tǒng)包括無線導(dǎo)向系統(tǒng)和有線導(dǎo)向系統(tǒng)。無線導(dǎo)向系統(tǒng)由手持式地表探測器和裝在鉆頭里的探頭組成。探測器通過接收探頭發(fā)射的電磁波信號判斷鉆頭的深度、楔面傾角等參數(shù),并同步將信號發(fā)射到鉆機的操作臺顯示器上,以便司鉆及時調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)以控制鉆進(jìn)。小型非開挖拉管在穿越河流、湖泊時,由于地面行走困難或鉆孔深度太深,電磁波信號難以接收,就必須使用有線導(dǎo)向系統(tǒng)。探頭通過鉆桿后接電纜把信號傳給操作臺, 由于電纜必須由人工通過鉆桿一根根搭接起來,因此有線導(dǎo)向儀的使用將相當(dāng)耗費時間。

小型非開挖拉管施工場地探測：用探測儀器探明原地下管網(wǎng)的走向﹑埋深及性質(zhì)，并做出標(biāo)記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場勘查等方式核實。檢查液壓油箱油面應(yīng)不低于油標(biāo)的1/2；按鉆機潤滑部位的要求，加注充分的潤滑油或潤滑脂。非開挖拉管哪家好做好柴油機的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機油，柴油機水散熱器要加防凍液，并定期更換。開機前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。確認(rèn)柴油機油門在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開關(guān)是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。

廣州非開挖拉管擴(kuò)孔回拖盡可能連續(xù)一次完成，防止卡管。如果擴(kuò)孔鉆頭在導(dǎo)向孔中停留時間過長，由于鉆頭的重量較大，鉆頭會在其自重作用下下沉。 小型非開挖拉管在緩慢回拖期間，泵量太大也會在土層中產(chǎn)生空洞或使管柱周圍的土層變軟。 擴(kuò)孔鉆頭越大，鉆頭下沉的概率就越高。在擴(kuò)孔時阻力變大，并不總是意味著需要提高轉(zhuǎn)速或泵量。鉆進(jìn)產(chǎn)生的土屑和孔壁坍塌會導(dǎo)致鉆柱運動的阻力增加，這時維持?jǐn)U孔鉆頭緩慢運動是非常重要的。

1.表現(xiàn)形式：非開挖拉管哪家好在往孔內(nèi)拖拉管道時，管子在中途同分動器失去連接而掉落。2.原因分析：（1）管道在孔內(nèi)被拉前行時所受阻力較大，管頭內(nèi)的木塞質(zhì)地軟而被鋼絲繩拉成豁口，拉管的鋼絲繩脫離管頭。（2）廣州非開挖拉管拉管時分動器中心拉軸發(fā)生故障不轉(zhuǎn)動，在擴(kuò)孔鉆頭轉(zhuǎn)動時將分動器后所帶拉管鋼絲繩擰斷造成掉管。3.預(yù)防措施：（1）堵管頭的木塞要選用質(zhì)地硬的木料，拉管時要設(shè)法減小管子前行的阻力。（2）在拉管前將分動器卸開，清洗掉其內(nèi)部積存的泥漿后加入潤滑脂，使其中心拉軸能可靠轉(zhuǎn)動。

爆管：故障分析及排除方法——查管材質(zhì)量。壓力是否過大。接頭是否壓好。局是否磨損嚴(yán)重。油管與其它部件是否擠壓變型。履帶跑偏：履帶兩邊主泵流量是否一樣。溢流閥是否壞或卡。大泵是否壞或內(nèi)泄。馬達(dá)平衡閥是否失調(diào)。多路閥是否內(nèi)泄。小型非開挖拉管夾具中心線偏中：動力頭夾板調(diào)整不當(dāng)，高低可加墊板調(diào)整。夾具總成變形可校正。夾具油缸伸縮不一：油缸進(jìn)油量不一致?？烧{(diào)整三通孔徑?？烧{(diào)整夾具平衡閥。廣州非開挖拉管夾具夾不緊卸扣難：夾條磨損。油路壓力不足。液壓鎖失靈。油缸內(nèi)泄。扭距過大。過度磨損行程不足。推拉失靈：操作閥、主泵、多路閥是否內(nèi)泄。壓力源是否不足。安全閥、油缸、馬達(dá)是否內(nèi)泄。旋轉(zhuǎn)失靈：操作閥、馬達(dá)、多路閥、主泵是否損壞或內(nèi)泄。