大型非開挖拉管施工場(chǎng)地探測(cè)：用探測(cè)儀器探明原地下管網(wǎng)的走向﹑埋深及性質(zhì)，并做出標(biāo)記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場(chǎng)勘查等方式核實(shí)。檢查液壓油箱油面應(yīng)不低于油標(biāo)的1/2；按鉆機(jī)潤(rùn)滑部位的要求，加注充分的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。非開挖拉管施工做好柴油機(jī)的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機(jī)油，柴油機(jī)水散熱器要加防凍液，并定期更換。開機(jī)前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機(jī)油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。確認(rèn)柴油機(jī)油門在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開關(guān)是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。

泥漿泵不打水：電路或開關(guān)。泥漿泵故障軸承是否壞或卡死。是否油路問題。水污是否卡死閥。吸水管是否漏氣。大型非開挖拉管泥漿泵是否在空檔。泥漿馬達(dá)是否不工作。鋼套與活塞嚴(yán)重是否磨損漏氣。汕尾非開挖拉管各種溫度不正常：傳感器或表不對(duì)型號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器是否失靈。皮帶是否過松。水泵水箱是否堵。油溫是否過高。負(fù)荷是否過大。工作時(shí)間太長(zhǎng)氣溫過高等。柴油機(jī)起動(dòng)困難：電壓是否低，起動(dòng)機(jī)是否損壞，柴油機(jī)是否正時(shí)不對(duì)，供油系統(tǒng)是否不正常（有空氣或?yàn)V器堵），進(jìn)排氣系統(tǒng)是否堵塞，氣溫是否過低。熄火器燒壞：斷路，調(diào)整不當(dāng)或者進(jìn)水。

1.表現(xiàn)形式：非開挖拉管施工在往孔內(nèi)拖拉管道時(shí)，管子在中途同分動(dòng)器失去連接而掉落。2.原因分析：（1）管道在孔內(nèi)被拉前行時(shí)所受阻力較大，管頭內(nèi)的木塞質(zhì)地軟而被鋼絲繩拉成豁口，拉管的鋼絲繩脫離管頭。（2）汕尾非開挖拉管拉管時(shí)分動(dòng)器中心拉軸發(fā)生故障不轉(zhuǎn)動(dòng)，在擴(kuò)孔鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將分動(dòng)器后所帶拉管鋼絲繩擰斷造成掉管。3.預(yù)防措施：（1）堵管頭的木塞要選用質(zhì)地硬的木料，拉管時(shí)要設(shè)法減小管子前行的阻力。（2）在拉管前將分動(dòng)器卸開，清洗掉其內(nèi)部積存的泥漿后加入潤(rùn)滑脂，使其中心拉軸能可靠轉(zhuǎn)動(dòng)。

1、卸下位于回轉(zhuǎn)減速機(jī)下面的檢視蓋。2、大型非開挖拉管從上部機(jī)架上的固定器上卸下排油管，并使軟管端朝向容器。3、使用帶有套管加長(zhǎng)節(jié)的萬向節(jié)，來擰松孔內(nèi)的排放閥。將油排放到一個(gè)適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)。4、擰緊排放閥，將排油管掛在固定器上，確保軟管端朝上。5、取出油尺。6、通過油尺管加注定量的油。7、汕尾非開挖拉管保持油面在油尺頂端和油尺標(biāo)記之間。8、擦凈氣油機(jī)泵，加氣油時(shí)防火防塵。

分析所穿越地層的自穩(wěn)性，防止成孔引超的地面塌陷。分析地層土壤密實(shí)度，選配合適的泥漿。壓力，防止冒漿污染環(huán)境。泥漿制作、利用、回收及廢漿處理，要避免污染環(huán)境，排放的廢水與廢棄圈體必須符合國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。定向鉆穿越較重要河流堤壩時(shí)，一定防止跑漿對(duì)堤壩造成的不良影響，汕尾非開挖拉管在施工中不但要注意泥漿配比和壓力，更重要的是在開鉆前，對(duì)堤壩下的地質(zhì)狀況進(jìn)行詳細(xì)的勘查，采取地質(zhì)改良措施，這樣也有利于政府水利部門批準(zhǔn)該穿越的設(shè)計(jì)和施工方案。在巖層變化較大的地區(qū)，對(duì)軟硬不同的地層采取不同的鉆進(jìn)速度，防止鉆孔上抬與下沉，形成錯(cuò)臺(tái)孔。 大型非開挖拉管應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件與所鉆巖屑大小，合理配置泥漿的比重、粘度與排量。