1、卸下位于回轉(zhuǎn)減速機下面的檢視蓋。2、小型非開挖拉管從上部機架上的固定器上卸下排油管，并使軟管端朝向容器。3、使用帶有套管加長節(jié)的萬向節(jié)，來擰松孔內(nèi)的排放閥。將油排放到一個適當?shù)娜萜鲀?nèi)。4、擰緊排放閥，將排油管掛在固定器上，確保軟管端朝上。5、取出油尺。6、通過油尺管加注定量的油。7、焦作非開挖拉管保持油面在油尺頂端和油尺標記之間。8、擦凈氣油機泵，加氣油時防火防塵。

焦作非開挖拉管擴孔回拖盡可能連續(xù)一次完成，防止卡管。如果擴孔鉆頭在導向孔中停留時間過長，由于鉆頭的重量較大，鉆頭會在其自重作用下下沉。 小型非開挖拉管在緩慢回拖期間，泵量太大也會在土層中產(chǎn)生空洞或使管柱周圍的土層變軟。 擴孔鉆頭越大，鉆頭下沉的概率就越高。在擴孔時阻力變大，并不總是意味著需要提高轉(zhuǎn)速或泵量。鉆進產(chǎn)生的土屑和孔壁坍塌會導致鉆柱運動的阻力增加，這時維持擴孔鉆頭緩慢運動是非常重要的。

（1）焦作非開挖拉管外部不可避免的因素。如當?shù)氐牡匦?，地下土壤濕度以及地層造成的施工穿越曲線的偏差。（2）小型非開挖拉管受到了外部磁場的干擾。如：高壓線，地下光纜以及地層情況均會影響導向孔鉆進時的磁方位角，從而影響了電腦上的顯示數(shù)據(jù)與原設(shè)計曲線數(shù)據(jù)造成了偏差。（3）鉆機一開始的就位的角度與管線設(shè)計的穿越中心線之間存在的偏差，造成了導向孔一鉆進就要開始糾正偏差。（4）由鉆機操作人員造成的。在導向孔鉆進過程的時候由于操作不當使穿越的軌跡與設(shè)計曲線發(fā)生了偏離。（5）測量的不準確性。其中包括測量穿越中心線磁方位角的不準確性，測量入土點與出入點標高差的不準確性以及輸入電腦時的鉆桿長度的不準確性。

分析所穿越地層的自穩(wěn)性，防止成孔引超的地面塌陷。分析地層土壤密實度，選配合適的泥漿。壓力，防止冒漿污染環(huán)境。泥漿制作、利用、回收及廢漿處理，要避免污染環(huán)境，排放的廢水與廢棄圈體必須符合國家污染物排放標準。定向鉆穿越較重要河流堤壩時，一定防止跑漿對堤壩造成的不良影響，焦作非開挖拉管在施工中不但要注意泥漿配比和壓力，更重要的是在開鉆前，對堤壩下的地質(zhì)狀況進行詳細的勘查，采取地質(zhì)改良措施，這樣也有利于政府水利部門批準該穿越的設(shè)計和施工方案。在巖層變化較大的地區(qū)，對軟硬不同的地層采取不同的鉆進速度，防止鉆孔上抬與下沉，形成錯臺孔。 小型非開挖拉管應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件與所鉆巖屑大小，合理配置泥漿的比重、粘度與排量。

在鉆進軌跡設(shè)計和施工前,應(yīng)對工作區(qū)及管線經(jīng)過區(qū)域進行地面和地下的勘察。焦作非開挖拉管地面勘察包括對地形地貌的測量,確定施工區(qū)域是否有足夠的場地保證設(shè)備的安放和正常施工。非開挖拉管廠家地下勘察包括地質(zhì)條件的勘探和地下管線及設(shè)施的探測。地質(zhì)條件從根本上決定施工難易程度。巖層、碎石層、砂層、粉土層不適合用水平定向鉆施工。粘性土既容易鉆進,孔道成型又好, 適合用水平定向鉆鉆進。當然這些都不是絕對的, 例如目前已實現(xiàn)了在巖土層鉆進。土質(zhì)分析判斷可以通過沿設(shè)計軌跡鉆勘探孔取樣,具體方法可以參照有關(guān)規(guī)范。在穿越城市道路時,地下管線的情況往往是錯綜復雜的,既有污水管、給水管、煤氣管,還有高壓電纜、通信電纜。在實際情況中,往往檔案資料不全,原參照標志不清。在這種情況下,地下管線的探測任務(wù)尤為重要。對于金屬管道和電纜,通常用電磁感應(yīng)法探測,如地下管線探測儀,它是通過接收地下管線的電磁信號判斷管線位置。對于非金屬管線只能采用電磁波法,如IDS探地雷達,它是通過分析管線反射回來的電磁波判斷管位。

施工場地探測：用探測儀器探明原地下管網(wǎng)的走向﹑埋深及性質(zhì)，并做出標記；再借助市政檔案、人工現(xiàn)場勘查等方式核實。焦作非開挖拉管檢查液壓油箱油面應(yīng)不低于油標的1/2；按鉆機潤滑部位的要求，加注充分的潤滑油或潤滑脂。做好柴油機的保養(yǎng)工作，定期更換三濾及機油，柴油機水散熱器要加防凍液，并定期更換。開機前檢查柴油是否加滿、防凍液是否充足、機油油位是否正常、電瓶電解液是否充足。小型非開挖拉管確認柴油機油門在怠速位。檢查液壓系統(tǒng)各閥手柄及所有電控開關(guān)是否在中位、泥漿泵手柄是否在空擋位。確認控向系統(tǒng)操作正常、儀器及探棒電池電量充足、定位及定向信息（深度、頂角及工具面向角）準確。